職業(yè)生涯規(guī)劃在汽車美容員工的入職過程中發(fā)揮著重大的影響，下面是由小編分享的汽車美容入職個人職業(yè)生涯規(guī)劃范文，希望對你有用。

汽車美容入職個人職業(yè)生涯規(guī)劃范文(一)

一、前言

在浩翰的歷史長河中，有著太多的璀璨星辰，我們懷著虔誠和感激的心情，擷取其中明亮的幾顆家以深悟，你就會慢慢的領悟其中的一些東西。當你默讀到拿破侖、富蘭克林、蘇格拉底、莫扎特、列寧、毛澤東、馬云、牛根生等各個時代的英雄人物時，看到他們揚名背后那鮮為人知的屈辱和血淚史。他們的英雄精神讓我們的心靈震撼的同時，也會體會到這樣一個道理:讓偉大彪炳史冊的與其說是宏偉的業(yè)績，不如說是偉大的意志和品格。雖然時間依舊在前行著，但我這顆忐忑的心依舊跳動，不僅是因為他們，也因為自己的點點滴滴的進步!看起來，我在茫茫的人群中是個不起眼的小人物，但我卻并沒有因此而自卑過，因為我認為這并不能代表什么，這即不是我是實力的體現(xiàn)，也不是我能力的象征，更不會意味著我的將來會依然如此平常!每個人都有著自己的夢想，有著自我實現(xiàn)的途徑，而我也是一樣，我要在平凡的生活學習中，創(chuàng)造出一個不平凡的我。

職業(yè)興趣

職業(yè)興趣類型：

類型名稱 類型解釋

社會型 為人熱情，擅長于與人溝通，人際關系佳

管理型 樂觀主動，好發(fā)表意見，有管理才能

常規(guī)型 忠實可靠，情緒穩(wěn)定，缺乏創(chuàng)造力，遵守秩序

藝術型 思維活躍，創(chuàng)造力豐富，感情豐富

研究型 思維慎密，擅長于分析，傾向于創(chuàng)新

實際型 做事塌實，為人安分，不擅長于社交

自我職業(yè)能力分析：

其實現(xiàn)在的就業(yè)，專業(yè)限制不是很強，尤其是工商管理類的專業(yè)，專業(yè)之間具有相關性。所以，不論學習哪一個專業(yè)，我相信都能實現(xiàn)最終的理想。

S(優(yōu)勢)：有較強的語言表達能力，有耐心和人溝通交流，具有親和力，在機會面前能夠表現(xiàn)自己，具有分析能力，能夠快速適應新的環(huán)境，獨立自主性較強，不喜歡一成不變，喜歡挑戰(zhàn)，做事情有計劃。

個性特征

(略)

W(劣勢)：別人對自己沒有認同感會很失落，情緒就會變得低落。不善于和人交際，英語數(shù)學不好，有想法，但懶惰缺乏行動力，財商方面不是很高，對企業(yè)的運作模式不了解，也不夠了解社會，有點天真，缺乏社會實踐和工作經(jīng)驗。

O(機遇)：全球經(jīng)濟一體化進程加速，中國加入WTO必將進一步帶動國內市場經(jīng)濟的繁榮，外來資本拓展中國市場，中國傳統(tǒng)企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理理念指導，將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。入世后，隨著企業(yè)宏觀環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化民營經(jīng)濟、外資、國企將被徹底激活、企業(yè)總量將呈幾何級數(shù)增加。同時對各種人才的現(xiàn)實與潛在需求也在裂變。工商和人力資源管理專業(yè)的人才培養(yǎng)貼近企業(yè)實際。我國市場經(jīng)濟的不斷完善，市場營銷已經(jīng)滲入到各種各樣的企業(yè)里，不僅是外資企業(yè)、民營企業(yè)，國有企業(yè)也都在講市場營銷。人們對市場營銷的觀念也將有更深的認識，所以對這方面人才的需求將會很大，并且發(fā)展?jié)摿€很大。

T(威脅)：工商管理類的專業(yè)，很熱門，現(xiàn)在很多高校都設置了工商管理類的相關專業(yè)，學習該專業(yè)的人很多，并且有些非本專業(yè)的人也想要從事這方面的工作，因為專業(yè)要求不是很高，所以這就意味著競爭十分激烈。就業(yè)市場上，社會供給量很大，所以低層人員的薪資水平很低。此外工作壓力大，需要不斷的學習和提升自己的能力，能力更新升級快。

學校環(huán)境

學校圍繞汽車工程類、交通工程類、房管建設類專業(yè)群，形成了汽車維修工程系、汽車服務工程系、交通物流系、房管建設系、基礎部等“四系一部”。學校專業(yè)優(yōu)勢明顯，“汽車運用與維修”、“工程施工機械運用與維修”、“汽車車身修復”等專業(yè)為省級示范專業(yè)。學校積極推行校企合作開發(fā)項目課程，校企合作共建實訓基地，校企合作共同實施人才培養(yǎng)的職業(yè)教育辦學新模式。實行技能(中級工、高級工、技師)加學歷(中專、大專、本科)的人才培養(yǎng)模式。通過特色化的文化熏陶、活動化的德育教育、全員小班理實一體化的專業(yè)教學，學生的綜合素質普遍增強、技能水平大幅提高，多次在國家、省、市技能大賽、創(chuàng)新大賽、創(chuàng)意論壇上獲獎。學生實習就業(yè)遍布全市乃至長三角各地。優(yōu)秀學生走俏無錫商業(yè)大廈集團東方汽車有限公司、一汽錫柴、上海永達、卡特彼勒、柳工集團、三一重工和市政、港務等知名企業(yè)。

近年來，在各級領導的親切關懷和大力支持下，通過自身不懈努力，學?，F(xiàn)為“省四星級中等職業(yè)學校”、“省高水平示范性中等職業(yè)學校”、“國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地”、“中國汽車工程學會汽車應用與服務分會汽車教學示范基地”、“上海通用汽車青年教育課程推廣項目指定教學院校”、“TEAM21教育部引進豐田培訓項目課程學校”，具備“國家交通職業(yè)技能鑒定所”、“江蘇省建筑行業(yè)特種作業(yè)人員培訓考核基地”、“無錫市特種車輛培訓基地”等辦學資質，被授予“江蘇省職業(yè)教育先進集體”、“江蘇省文明單位”、“江蘇省課改實驗學校”、“江蘇省德育先進學校”、“江蘇省平安校園”等榮譽稱號。

汽車服務工程專業(yè)就業(yè)前景

根據(jù)歐美國家統(tǒng)計，在一個完全成熟的國際化的汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構成中僅占20%，零部件供應的利潤占20%，而50%～60%的利潤是從服務中產(chǎn)生的。美國的汽車服務業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額，其中，單單一個汽車美容業(yè)年產(chǎn)值已超過2500億美元。

我國的汽車行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。由調查公司和媒體發(fā)起的最新調查結果表明：如果消費環(huán)境寬松，大城市將有8。4%的家庭在半年內買車，11。8%的家庭在1至2年內買車，33%的家庭在3年內買車。開車旅游正在成為生活的必需，100%的受調查人都說非常喜歡開車去旅游。

專家估計，2010年，我國汽車擁有量將從目前的不足2000萬輛上升到5000萬輛以上，汽車產(chǎn)量也將從現(xiàn)在的200萬輛提高到500萬輛以上。各方面分析表明，上述數(shù)字還相當保守。因此，我國將繼美、日、歐之后，成為世界第四大汽車市場。如此多的汽車需要服務，這是怎樣的一個市場？

舉個簡單的例子，車主在購車之后，一般都會對汽車進行一些裝飾，包括貼膜、換內飾、換音響等等。上海美車飾汽車專業(yè)用品連鎖有限公司常務副總經(jīng)理呂志墉先生介紹說，一般每輛新車裝飾的費用最少也要上千元，比較豪華的甚至高達一兩萬元，我國現(xiàn)在汽車年產(chǎn)量為200萬輛，按平均每輛新車3000元計算，就是60億元的大市場。如果將存量汽車的日常保養(yǎng)、維修、消費算進去，汽車服務市場的空間將高達數(shù)百億元?？梢娋蜆I(yè)市場一片廣闊。

職業(yè)環(huán)境

(一)、政治環(huán)境：

對于發(fā)展汽車工業(yè)，我國政府一直扮演著主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角色。然而實事證明迄今為止的產(chǎn)業(yè)政策對于提升我國汽車產(chǎn)業(yè)基本上失敗的，新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策也事實上與市場化、提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭力不相容的。那么，在發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)方面，政府政策應當怎樣發(fā)揮作用呢？政府制定產(chǎn)業(yè)政策的主要目標是發(fā)展提高生產(chǎn)力的人力資源和資本、培植產(chǎn)業(yè)集群和實施區(qū)域開發(fā)計劃、激勵企業(yè)競爭和鼓勵企業(yè)的國際化經(jīng)營。對于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)形成的外部性問題，如能源、交通、環(huán)境、政府管理等方面，政府負有重大責任。當代的國際經(jīng)濟競爭是產(chǎn)業(yè)集群的競爭。地方產(chǎn)業(yè)集群不僅構成當今世界經(jīng)濟的基本空間構架，還常常是一個國家或地區(qū)競爭力之所在。目前，我國已經(jīng)初步形成了東北地區(qū)、京津地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲、湖北重慶等汽車產(chǎn)業(yè)集群，對于打造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的相關和支持產(chǎn)業(yè)體系將產(chǎn)生積極而深刻的影響。

《中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布以及一系列產(chǎn)業(yè)政策技術標準的出臺，汽車行業(yè)將進一步向規(guī)范化、法制化發(fā)展。交通基礎設施建設和節(jié)能環(huán)保汽車的推行，使汽車消費環(huán)境加快改善。同時，隨著二手車市場的發(fā)展，《二手車流通管理方法》的出臺引入競爭機制，簡化二手車交易程序，二手車市場趨向良性發(fā)展。

國家引導和鼓勵生產(chǎn)低能耗、低污染、小排量汽車的政策的出臺，推動了汽車產(chǎn)業(yè)格局和消費結構的變化，并可能為小排量汽車的產(chǎn)品競爭帶來新一輪的震蕩。

同時，我國出臺的進口關稅等一系列政策有利于國產(chǎn)汽車的競爭。

(二)、經(jīng)濟環(huán)境

經(jīng)濟發(fā)展階段所面臨的機遇是影響一國產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的可變因素。首先，目前，住宅、汽車、城鄉(xiāng)基礎設施建設等產(chǎn)業(yè)以及為生產(chǎn)和生活提供支持的服務業(yè)，正在成為我國新一輪經(jīng)濟增長期的高增長行業(yè)。其次，目前幾乎所有的汽車跨國公司為中國汽車產(chǎn)業(yè)的良好投資前景所吸引，紛紛在中國本土設立生產(chǎn)基地和產(chǎn)品供銷體系，并積極開展各種形式的汽車資產(chǎn)重組活動。如何處理好與政府、汽車跨國公司、本土汽車企業(yè)之間的戰(zhàn)略關系，是關系中國汽車產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關鍵問題。再次，隨著全球能源供應局面的日益緊張，傳統(tǒng)燃油價格呈長期上漲的趨勢，而以燃料電池為代表的新能源和可再生能源隨著技術開發(fā)的加深和商業(yè)化模式的逐步形成，正在日益成為一種重要的汽車動力形式。如果能夠把握好燃料電池產(chǎn)業(yè)化層面的競爭路徑，中國汽車工業(yè)可能在發(fā)動機研制方面實現(xiàn)跨越。

經(jīng)濟全球化使得我國的汽車出口逐漸增多，逐漸向海外擴張。對轎車制造商來說，大規(guī)模出口到發(fā)達國家市場還需要一段時間的積累，與整車相比，中國零部件出口的優(yōu)勢逐漸突顯，成為美國第五大零部件供應商，形成貿易順差。傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛擴大中國市場投資規(guī)模，價值民營企業(yè)陸續(xù)參與競爭，明天的競爭更激烈。

宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展為汽車市場規(guī)模的增長奠定了基礎。經(jīng)濟全球化的進程顯著加快。作為典型的全球化產(chǎn)業(yè)之一，汽車的全球化體現(xiàn)在:第一，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球性配置;第二，汽車企業(yè)之間的大規(guī)模重組。但是，由于長期以來，中國

實行汽車貿易的管制政策，對來華投資的外國企業(yè)實行限制政策。這些政策雖然保護了國內汽車企業(yè)免受國外產(chǎn)品的直接沖擊，但競爭不足的環(huán)境使國內企業(yè)失去了競爭的動力和能力。要推進我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提高，要求政府應創(chuàng)造條件促進汽車產(chǎn)業(yè)的國內競爭環(huán)境的真正形成。

(三)、技術環(huán)境：

新技術、新產(chǎn)品層出不窮，切技術與市場的融合將催生出更多的服務于商業(yè)模式。例如，軟件及無線技術在汽車設計中的應用，將逐漸代替許多機械系統(tǒng)的功能。顛覆性的現(xiàn)金技術要求傳統(tǒng)汽車價值鏈必須隨之進行轉型與變革。

完備而低成本的生產(chǎn)要素供給是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎和前提。目前我國汽車勞動力供給較為充裕且價格便宜，這構成了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的基礎之

一。然而，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與其所需要的勞動力結構存在較大偏差。目前，我國汽車行業(yè)存在著從業(yè)人員的整體知識水平不高，生產(chǎn)力水平相對較低的嚴峻現(xiàn)實。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，有關汽車的研發(fā)、制造、銷售等人才需求量大增。然而，與充裕的勞動力條件相比，我國汽車產(chǎn)業(yè)中企業(yè)家人才極為匱乏，成為制約我國汽車工業(yè)發(fā)展的一個主要障礙。當然所謂汽車行業(yè)的風云人物，多為政府任命的行政官員，缺乏企業(yè)家所需要的產(chǎn)業(yè)預見力、個人信念和冒險精神。因此，培養(yǎng)并引進中國汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家隊伍，是未來時期的一個重要的戰(zhàn)略重點。當前，汽車制造技術起步低、自主開發(fā)能力弱是中國汽車工業(yè)發(fā)展的最大障礙?？偟膩砜矗壳爸袊钠嚻髽I(yè)只能做一般性的技術開發(fā)，與發(fā)達國家在產(chǎn)品開發(fā)上的差距明顯大于生產(chǎn)方面。汽車工業(yè)初始資金需求量巨大，因而是一個規(guī)模經(jīng)濟十分明顯的行業(yè)。但由于我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策長期保護國內企業(yè)，我國汽車企業(yè)資金規(guī)模普遍很小，且大量企業(yè)只掌握一般汽車加工技術，最重要的產(chǎn)品研發(fā)、設計等核心技術反而未獲重視，因而短期內根本毋需投入大量資金致力產(chǎn)品開發(fā)。目前中國發(fā)展汽車工業(yè)并不存在資金問題，關鍵是缺乏必要的具有國內品牌和設計、制造技術。

(四)、社會文化環(huán)境：

市場規(guī)模對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響是，市場吸引將使汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的諸多環(huán)節(jié)，如整車裝配、部分零部件生產(chǎn)和研究開發(fā)等具有規(guī)模經(jīng)濟效應，形成專業(yè)化優(yōu)勢，而且為眾多的跨國公司和相當數(shù)量的內資企業(yè)提供了充分的市場空間和競爭結構。 不僅如此，消費者對產(chǎn)品的極端挑剔，也會迫使汽車廠商不斷開發(fā)新的產(chǎn)品、應用大幅度降低生產(chǎn)成本的生產(chǎn)經(jīng)營體系，這對提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的結構十分有利。

專業(yè)人才發(fā)展趨勢

隨著汽車逐漸成為我們生活中的必需品，汽車專業(yè)也成為了社會上十分走俏的專業(yè)。汽車類專業(yè)人才成為了炙手可熱的“搶手貨”，汽車行業(yè)中的復合型人才將成為競爭焦點，比如精通外語的汽車設計人才、具備汽車技術背景的營銷人才、具備汽車銷售背景的IT類專業(yè)人才，以及汽車信貸、保險等金融人才將繼續(xù)走俏。此外，熱能與動力工程、工業(yè)設計等相關專業(yè)人才需求也將持續(xù)看漲。

就業(yè)崗位

熱門職位一：質量管理工程師

屬技術人員職位，負責行業(yè)內標準要求的有關品質保證，在產(chǎn)品量產(chǎn)階段對產(chǎn)品質量進行控制。需要具備良好的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力以及優(yōu)秀的團隊合作精神，能承受相當?shù)墓ぷ鲏毫?，有強烈的責任心及主動性?/p>

薪酬狀況：根據(jù)

2006年無憂薪酬數(shù)據(jù)顯示，質量管理工程師平均年薪3。6萬元左右，其中，外商獨資歐美企業(yè)所給的薪酬約為同業(yè)的1。3倍。具5年以上工作經(jīng)驗者，西安年薪在3。5萬元左右。

熱門職位二：銷售工程師

這是一個充滿朝氣與活力的職位，銷售工程師不但需要對未來的銷售工作做出預見，還需要維護客戶群、開發(fā)新客戶，第一時間掌握市場脈動、對行業(yè)動態(tài)有專業(yè)的了解，良好的人際交往能力和語言表達能力必不可少。

薪酬狀況：汽車銷售工程師的城市平均年薪約3。9萬元，其中，滬、京、廣、深四地的年薪較高，約為其他城市平均年薪的1。8倍。在上海，精通英語的平均年薪在9萬-9。5萬元。

熱門職位三：售前/售后技術支持工程師

一個好的技術支持工程師在為客戶提供優(yōu)質服務的同時，也提升了企業(yè)的信譽和形象，是企業(yè)渴求的重要人才。除扎實的專業(yè)能力要能經(jīng)受住考驗外，溝通能力、描述能力、團隊合作精神，都是從業(yè)者應該具備的職業(yè)素質。

薪酬狀況：2006年全國汽車行業(yè)售前/售后技術支持工程師的平均年薪約4。1萬元，經(jīng)濟發(fā)達城市可達到6萬-7萬元以上，外語精通者比水平一般者年薪高出2萬元左右。

熱門職位四：二手車評估師

二手車評估人員是汽車交易行業(yè)的“香餑餑”。運用各種技術手段，結合車輛相關文件資料對二手車的技術性能狀況進行鑒定，并根據(jù)評估的特定目的，選擇適用的評估標準和方法進行二手車價格評估。既要求有敏銳的判斷力，也要求秉承誠信職業(yè)操守。

薪酬狀況：目前，我國二手車市場還處于起步階段，二手車的評估鑒定工作實行職業(yè)資格制度，現(xiàn)今的二手車評估師級別分為四級、三級和二級。入門不久的二手車評估師的月薪在4000元左右，具有一定工作經(jīng)驗的二手車評估師的月薪一般定位在6000-8000。

導師就是導師，幾句話就能抓住要害，讓人記憶深刻。這個層級劃分，如游戲里面的關卡一樣。

絕大多數(shù)的人，停留在了第一階段，沒有多少理想，更沒有多少行動和追求，平平淡淡過一生，這是一種典型的“老百姓”思維層級;

只有一部分人通過學習，掌握了一點點理論，有了一定的覺悟，但卻很少參與實戰(zhàn)，這便是典型的“學者”思維層級，是空談家、理論家;

很少的一部分人，具有很高的覺悟，而且是實踐家，善于做事，善于行動，善于接受挫折與失敗，“篤行、明辨、慎思”，他們面對了“老百姓”和“學者”的冷漠、歧視、誤解，面對了反對的呼聲，但他們內心卻充滿了熱情和火焰，這是典型的“實業(yè)派”思維層級，這部分人就是我們常常說的少數(shù)人;

這些“實業(yè)派”人士中永不言失敗，永不放棄的一部分人，最終形成了專業(yè)的本能，達到了潛意識行為的高度，成為了真正的成功者，而這些人卻寥寥無幾，占了不足5%的人口數(shù)量。

思維的層級，決定了我們成就的層級。敢于堅守在第三階段，勇于主動做事，永不放棄，是走向無意識有為的必要條件。停止空談，行動起來，明天的陽光本來就是燦爛的，何須我們擔憂？

汽車美容入職個人職業(yè)生涯規(guī)劃范文(二)

一、前言

不少人都曾經(jīng)這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋;人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設計自己的人生，都在實現(xiàn)自己的夢想。在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不延誤時機，浪費年華？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。

畢業(yè)后的十年規(guī)劃(20歲至30歲)

美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福

方 向：企業(yè)高級管理人員

二、自我分析

1、(1)曾經(jīng)的我

弱小無知的我;天真好奇的我;曾在書屋的海洋中不知所向的我;接受著九年義務教育，勃勃成長。在初中三年中，努力奮斗，但最終無緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔重擔的我也曾經(jīng)在假期連續(xù)的運用暑假外出打工，干過裝載工、酒店服務生、保安、也曾經(jīng)在多個汽修店面謀取一定的發(fā)展，在連續(xù)的假期中，太原、武宿、濟南、長清、北京等多個省市，只因為沒有基礎、沒有管理經(jīng)驗，被多個公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業(yè)。由此，便蹋進了中專學習只是我又一次的生命轉折點。

(2)現(xiàn)在的我

此時此刻的我，覺得自己比以前長大了?；叵肫鸪踔械奈遥瑢ψ约禾回撠熈?，班主任曾經(jīng)多次教導，但總沒放在心上。在學習上不夠努力，不夠刻苦，沒有把全部心思放在學習上課總是貪懶好玩。但現(xiàn)在感覺挺好的，來到了職業(yè)技術學習再次接受更高更專業(yè)的知識又能掌握一技之長。我之所以選擇汽修維修專業(yè)，是因為感覺自己動手能力較強，并且對汽車有一定的興趣。但也有很多缺點，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心，做事沒有恒心等這些，在今后的工作中都會影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。

(3)未來的我

未來的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現(xiàn)在做起，從小事做起，從點滴做起。那未來的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級技師，值得我去思索!我想我現(xiàn)在開始努力學習，接受更多的教育，投入全部心思去學。掌握每一節(jié)課的內容，每一點的專業(yè)技術，以下積多。努力拼搏預計可能的達到的某種程度。在三年中把該學到的知識學到，把自己所學的專業(yè)技術掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經(jīng)驗，在工作中進行進修，增強自己的知識面和自身素質。相信明天的我將會像秋天的季節(jié)來臨一樣碩果累累。

2、自我優(yōu)點

優(yōu)點：(1)自認為有責任心、有熱情、有學習新事物的欲望。遵紀守法，態(tài)度端正，堅持原則及責任感強;熱愛生活、積極樂觀，取他人之長補己之短、

(2)對人真誠和藹、尊敬正直的友愛之心，善于培養(yǎng)興趣，重視實踐與探索。

(3)自學能力強、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀律、負責任、喜歡自己創(chuàng)作。有自信和自知之明的人;

3、缺點(1)缺乏主見、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時耐心不足、做事的個別時候不夠細心

(2)考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心。

(3)信賴隨和、過于追求完美。

4、學習環(huán)境分析

(1)家庭環(huán)境

我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動不便，爺爺總是鼓勵我說：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農(nóng)民，她也支持我的選擇，“你得好生地學，爭口氣，人家都稱錢，看不起咱，賭嘴長志。”一句普通的不能再普通的話語卻不知道隱含了多少期望與心血。

(2)學習環(huán)境

學校是我汲取知識的重要的地方，我們的學校-肥城市高級技工學校，是國家重點職業(yè)學校，實行嚴格的全日制封閉式管理，有很充實的硬件設施，優(yōu)良的師資隊伍。我所選擇的汽修專業(yè)更是我校的好專業(yè)，覆蓋面積廣。在這里我能學到很多的汽修知識。

三、對專業(yè)的了解

中國汽車維修行業(yè)面臨的形勢

近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產(chǎn)生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。

中國汽車維修產(chǎn)業(yè)狀況

目前，中國汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務及營業(yè)收入持續(xù)增長，企業(yè)數(shù)量保持高速增長，產(chǎn)業(yè)內部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉變，隨著外資進入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經(jīng)營市場發(fā)展?jié)摿薮?，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。

汽車技術含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化

隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數(shù)據(jù)進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。

四、職業(yè)目標

1、近期職業(yè)目標----基層汽修維修人員

2、中期職業(yè)目標----中級汽修維修技師

3、遠期職業(yè)目標----高級汽修維修技師

其實，

每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。

每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。

但是，

無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。

一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。

成功，不相信眼淚;

成功，不相信頹廢;

成功，不相信幻影。

成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。

未來，掌握在自己手中。

未來，只能掌握在自己手中。

挑戰(zhàn)

確定目標是我們追求成功的驅動器。綜合一生的分析并結合我的性格特長，我確立了自己的目標，以“省級三好學生”的身份結束學業(yè)，實習時不怕苦不怕累，腳踏實地，逐漸適應所在企業(yè)的運作流程，獲得車間組長的任務，然后努力由主管助理轉化為主抓生產(chǎn)的主管。

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五、制定計劃并實施

第一階段：短期目標規(guī)劃(年--年)

千里之行，始于足下。我計劃先從目前學校的兩年短期規(guī)劃作為自己職業(yè)生涯總規(guī)劃的開始篇。

兩年在校期間社會實踐的機會少之又少但這個時候卻是學習專業(yè)知識的最有效時期。我用有足夠的時間去了解我以后的職業(yè)，學習各種專業(yè)知識，培養(yǎng)個人的興趣愛好及提高自我的綜合素質等等。

在這兩年的時間里我除了有允裕的學習時間還有個很多設施幫助，學校圖書館的藏書豐富，與汽修的也是數(shù)不勝數(shù)，學校有專業(yè)的老師指導學習，有不懂的問題也可以隨時請教，得到老師的幫助。在學校第一年競爭團支部書記的職務，借此鍛煉自己的管理才能。

第二階段：中期目標規(guī)劃(-)

因為年齡的原因，對社會對企業(yè)缺乏了解難免會遇到困難，總感覺力不從心，特別是在人際交往的方面會是我最大的一個難題。在畢業(yè)的五年內，我奮斗的目標應該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學習專業(yè)知識和技能中度過。等到實習以后，一時間很難適應。在這時我想我一定會碰到很多困難的事，我應該吸取經(jīng)驗，收斂一下自己的個性。把自己由在“在校”人轉化為“職業(yè)”人。

年能在一家正規(guī)的汽修公司實習，不斷積累經(jīng)驗，總結經(jīng)驗，努力完善自己，提高自身素質，想有經(jīng)驗的前輩學習，成為一名合格的操作技工。

實習一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發(fā)展機會，

工作期間不斷學習新技術，新方法，能夠運用自己所學的技能知識大膽的工作，敢于創(chuàng)新，慢慢的汲取學習管理經(jīng)驗充分的表現(xiàn)自己的長處，引起領導的重視，盡快地成為一名負責人的生產(chǎn)一線的組長，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發(fā)展提出有益的方案。剛步入社會的這幾年是我工作的基礎，只有在堅實的基礎上，我才能一步一個腳印的邁向成功。

第三階段：長遠目標(年以后)

創(chuàng)造機會繼續(xù)深造，結合自己的經(jīng)驗不斷摸索，不斷探究，爭取獲得“高級技師”的職稱。通過自己的努力進修，并拿到相應的證書，與自己的家人，與那些曾經(jīng)幫助過自己的老師，同學，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業(yè)輝煌。

六、生涯的評估及反饋

經(jīng)常聽人說，“計劃趕不上變化。”計劃始終是按自己的規(guī)劃來定的，是的計劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計劃也要根據(jù)實際的變化來適當?shù)恼{整，影響職業(yè)規(guī)劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預測的，所以必須根據(jù)變化不斷的事業(yè)生涯從而做出相應的評估與調整。

七、結束語

計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理準備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至于相距太遠。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼!愛拼才會贏!坐而寫不如站而行，用毛主席的話作為結束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。

汽車美容入職個人職業(yè)生涯規(guī)劃范文(三)

一、個人分析

我對自己的特點作如下概括：

1、待人真誠，注重友情，通情達理

2、個性隨和，觀念開明，行事低調

3、崇尚健康簡單的生活方式，對未來充滿期待

4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足

5、做事認真，責任感強，具備團隊協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從

6、我確認我還是很喜歡汽車工程這個專業(yè)的，但我很不喜歡習理論知識，所以我比較熱忠于實際操作的工作。也許我的動手能力很一般不是很強，所以在大學期間我會著重培養(yǎng)自己的動手能力，為未來的職業(yè) 奠定良好的基礎。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認真，追求能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。

二、職業(yè)分析

車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關系著我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學、機械設計、材料、流體力學、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等學科相互滲透、相互聯(lián)系，并進一步觸及醫(yī)學、生理學及心理學等廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科和工程技術領域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學、振動分析基礎、計算機應用技術，車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設計及優(yōu)化、履帶車輛總體設計及優(yōu)化、機車車輛總體設計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。

三、就業(yè)方向

可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關的教學及科研工作。

四、就業(yè)前景

近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業(yè)的學子提供了廣闊的發(fā)展空間。

五、實施計劃

作為在大學校園里的我認為，為了適應以后的汽車行業(yè)，在大學本科階段的學習我應該明確自己的目標和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新，敢于懷疑與發(fā)問。首先對于專業(yè)知識，我要認真學習，把那些有用的知識學精學透，并結合實踐作到學以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運用。遇到不懂或不會的地方要及時的向老師或同請教，在學習過程中，我要腳踏實地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個很小的知識圈內。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認為要想學好一門專業(yè)不能只學習本專業(yè)的知識我認為要想學好一門專業(yè)不能只學習本專業(yè)的知識，而應該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個小圈子里，否則就只能被社會淘汰。由于我國關于車輛方面的著作及技術相對較少，所以要想有更大的發(fā)展，學習國外的先進知識和技術不可或缺，然而經(jīng)翻譯過來的文字或多或少的失去了原來的作者的本意，因此學好英語至關重要，如果可能的話，日語及德語也要有所了解，畢竟日本和德國的汽車技術在世界前列，在對國外知識及技術的學習過程中要善于總結和創(chuàng)新。

另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因為了解汽車的發(fā)展史也可以讓我們預測以后汽車行業(yè)的發(fā)展動向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對汽車的設計與制造，以及汽車發(fā)動機兩個發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個方面有所發(fā)展，我會努力學習，爭取在以后能在這兩個方面做出一些成就，當然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢想，我會為了這個夢想而不懈努力。

結束語

在我的人生哲學里，生命不應該是一個簡單的輪回和重復，每一個生命都應以其獨特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。

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