近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)長(zhǎng)沙南站用冰塊降溫，網(wǎng)友質(zhì)疑是長(zhǎng)沙南站空調(diào)出現(xiàn)了故障，具體是怎么回事?下面是小編為大家整理的長(zhǎng)沙南站用冰塊降溫怎么回事，希望能幫助到大家!

長(zhǎng)沙南站用冰塊降溫怎么回事

7月5日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)長(zhǎng)沙南站用冰塊降溫，網(wǎng)友質(zhì)疑是空調(diào)出現(xiàn)了故障。

從視頻中可以看到，候車(chē)廳中擺放了不少藍(lán)色的塑料箱，每個(gè)箱中都放著大冰塊。拍攝者表示，最高級(jí)的車(chē)站往往采用最原始的降溫方法。

7月6日，據(jù)沸點(diǎn)視頻報(bào)道，工作人員解釋稱(chēng)：有空調(diào)降溫，使用冰塊降溫是臨時(shí)措施，有特殊情況。

7月6日上午，九派新聞?dòng)浾呗?lián)系到了長(zhǎng)沙南站工作人員，對(duì)方明確表示空調(diào)沒(méi)有壞。記者詢(xún)問(wèn)，空調(diào)沒(méi)壞的同時(shí)采用冰塊降溫，是出于怎樣的考慮?工作人員稱(chēng)，該問(wèn)題可以繼續(xù)采訪(fǎng)車(chē)站黨政辦。

記者檢索社交媒體發(fā)現(xiàn)，近日曾有多位網(wǎng)友吐槽長(zhǎng)沙南站高鐵站空調(diào)“不給力”，站內(nèi)熱得像蒸籠。

發(fā)稿前，記者在社交媒體實(shí)時(shí)信息欄看到，仍有網(wǎng)友在吐槽“長(zhǎng)沙南站你到底開(kāi)空調(diào)沒(méi)”。

近日全國(guó)各地高溫來(lái)襲，高鐵站、火車(chē)站這類(lèi)場(chǎng)所人員密集，更易感到炎熱。

7月2日就有網(wǎng)友發(fā)視頻稱(chēng)河南商丘火車(chē)站熱得像蒸籠，被網(wǎng)友形容為“外面大太陽(yáng)，車(chē)站小火籠?！贬槍?duì)網(wǎng)友們提出的這一問(wèn)題，火車(chē)站工作人員回應(yīng)稱(chēng)：“今年有改造的計(jì)劃，(改造后)應(yīng)該會(huì)有所緩解。”

冰塊降溫的原理及好處

冰塊在融化的過(guò)程中，是需要吸收周?chē)臒崃康?。通過(guò)吸熱的方式，融化自己。冰塊融化或者汽化，這是一種物理變化，不會(huì)生成任何的有毒有害物質(zhì)，不會(huì)污染我們的環(huán)境。也正是這樣的原因，使得大家對(duì)廠(chǎng)房降溫冰塊，更加歡迎。

降溫冰塊的用途

1、瀝青冷卻，使用工業(yè)冰塊可使精細(xì)瀝青在制造工廠(chǎng)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)期間保持在所需的溫度，更加有利的是，使用它可以使承包商加快冷卻過(guò)程，并盡快將鋪路核心化。

2、使用工業(yè)冰塊保證冰箱內(nèi)容物在故障期間保持涼爽。

3、集裝箱修理/拆卸，如果將干燥的冰放入內(nèi)部，干冰將從易燃儲(chǔ)罐中除去氧氣，從而降低易燃蒸汽捕捉火花和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

4、脫模成型塑料和橡膠，干冰會(huì)使分子緊密結(jié)合在一起并收縮。

5、冷凍新鮮水果，將工業(yè)冰塊置于冷卻器的底部，將水果直接放在頂部。關(guān)閉冷卻器，讓水果冷凍20-30分鐘。取出水果并根據(jù)需要放入冷凍安全塑料袋中。

降溫冰塊有哪些優(yōu)點(diǎn)

1、納米粉體制備時(shí)，降溫冰被用來(lái)加入乙烷中，調(diào)制-70℃以?xún)?nèi)的低溫冷卻液，提供納米材料生產(chǎn)的必須低溫環(huán)境。

2、機(jī)械零件的冷裝配工藝中，常常采冰做冷源。而且，較用液氮做冷源更具可操作性。

3、大棚種植花卉、蔬菜時(shí)，施放二氧化碳肥，采用干冰可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量施放。

4、降溫冰用于制造舞臺(tái)、影視的云霧效果，被文藝界廣泛采用。

5、降溫冰用于工業(yè)清洗，可較好的去除模具等工業(yè)設(shè)備上的積垢。是目前的最大優(yōu)點(diǎn)。

長(zhǎng)沙南站簡(jiǎn)介

長(zhǎng)沙南站(Changsha south railway station)位于中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車(chē)站，是中國(guó)中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心，也是長(zhǎng)沙鐵路樞紐的重要組成部分。

2007年11月，長(zhǎng)沙南站開(kāi)工建設(shè);2009年12月，車(chē)站正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng); 2014年8月，車(chē)站滬昆站場(chǎng)全面建成;2016年11月28日，車(chē)站東廣場(chǎng)投入使用。

截至2017年12月，長(zhǎng)沙南站建筑面積27.8萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為13臺(tái)28線(xiàn)。