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泰坦號殘骸中發(fā)現(xiàn)疑似人類遺骸

當(dāng)?shù)貢r間28日，美國海岸警衛(wèi)隊發(fā)表聲明稱，專家們從此前內(nèi)爆的“泰坦”號潛水器殘骸中發(fā)現(xiàn)了“疑似人類遺骸”。

聲明顯示，美國醫(yī)療人員將對“疑似人類遺骸”進行進一步分析。

海洋之門勘探公司網(wǎng)站發(fā)布的“泰坦”號深潛器的資料圖片 發(fā)(海洋之門勘探公司供圖)

“泰坦”號搭載5名乘客，原定本月18日下潛至北大西洋海域水下3800多米處以考察“泰坦尼克”號沉船殘骸，但開始下潛后約1小時45分鐘失聯(lián)。經(jīng)大批救援人員搜尋數(shù)日后，美國海岸警衛(wèi)隊于22日宣布，確認(rèn)“泰坦”號在水下解體，特征符合“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘客全部遇難。

泰坦號潛水器事件始末

經(jīng)過了四天的緊張搜尋，不幸的消息終于還是被證實。已在北大西洋的海里失聯(lián)超過4天的潛水器“泰坦”號上的5名游客，已被官方確認(rèn)：全部遇難!

當(dāng)?shù)貢r間6月22日下午，美國海岸警衛(wèi)隊就“泰坦”號失聯(lián)潛水器的搜救情況舉行發(fā)布會。美國海岸警衛(wèi)隊官員表示，此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器“泰坦”號，已在沉船地點附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘員全部死亡。

美國海岸警衛(wèi)隊22日就“泰坦”號失聯(lián)潛水器的搜救情況舉行發(fā)布會。圖源：央視新聞截屏

海岸警衛(wèi)隊表示，他們將繼續(xù)進行進一步的調(diào)查和搜索，但不會再有更新情況的發(fā)布會。針對事故調(diào)查由何方主持參與這一問題，尚無明確信息。

組織此次“泰坦尼克”號郵輪殘骸考察活動的海洋之門勘探公司，當(dāng)天也發(fā)表聲明確認(rèn)深潛器乘員不幸遇難。5名死者分別為海洋之門勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達·達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。

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“泰坦”號深潛器6月18日在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛，出發(fā)約1小時45分鐘后失聯(lián)。官方估測當(dāng)時應(yīng)有96小時的氧氣支持。美國、加拿大等國的飛機和艦船連日來在北大西洋海域展開大規(guī)模搜救行動。各國媒體也予以了高度關(guān)注。

當(dāng)時，媒體猜測，失聯(lián)的深潛器可能在3800米深海位置被困。美國海岸警衛(wèi)隊在當(dāng)?shù)貢r間6月20日舉行的搜救工作新聞發(fā)布會上曾表示，搜救工作還“未取得任何結(jié)果”，失蹤的潛艇“還剩下大約40小時的氧氣支持”。

有專家曾表示，失聯(lián)深潛器在22日早晨氧氣耗盡后，乘客們可能還能通過保持冷靜并盡量少動，在船艙內(nèi)循環(huán)的空氣中存活10到20個小時。具體實際生存時間無法確定，但可能不會超過氧氣耗盡后的24小時。

此前，一架執(zhí)行搜救任務(wù)的加拿大飛機報告稱，在靠近深潛器失蹤的水域，每隔30分鐘就會探測到類似于撞擊聲的“砰砰”聲。在探測到有聲響后，當(dāng)局又部署了額外的聲吶設(shè)備，聲響也一直在持續(xù)。一些人認(rèn)為，“這意味著深潛器中的人可能還活著，并正在向我們傳遞信號”。

但美國海岸警衛(wèi)隊官員杰米·弗雷德里克21日在新聞發(fā)布會上已經(jīng)表示，搜救人員確實聽到了這種聲音，不過無法確定聽到的聲音是遇險求救信號。

伍茲霍爾海洋研究所的卡爾·哈茨菲爾德說，這種聲音被描述為“砰砰”聲，但實際上在水下很難辨別聲音的來源。前美國海軍核潛艇指揮官大衛(wèi)·馬奎特也表示，“令人充滿希望的聲音”可能不是來自“泰坦”號深潛器。聲吶專家、雪城大學(xué)地球與環(huán)境科學(xué)榮譽教授杰夫·卡爾森稱，所謂的“撞擊聲”很可能是來自泰坦尼克號沉船的“碎片”和“垃圾”。

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美國海岸警衛(wèi)隊官員22日在新聞發(fā)布會上說，海底環(huán)境極為惡劣復(fù)雜，搜救人員使用遙控探測器在距離“泰坦尼克”號殘骸不遠的海底發(fā)現(xiàn)5塊深潛器的破碎部件，這些碎片與深潛器發(fā)生壓力內(nèi)爆的災(zāi)難性情況相符。

美國海岸警衛(wèi)隊稱，在海底發(fā)現(xiàn)的“泰坦”號深潛器尾椎距離“泰坦尼克”號殘骸不足500米。沒有跡象顯示“泰坦”號深潛器曾與“泰坦尼克”號殘骸發(fā)生過碰撞。此外，搜救人員之前探測到的“水下噪音”與“泰坦”號深潛器殘骸無關(guān)。

在“泰坦”號深潛器失聯(lián)之處，專家們曾分析可能存在三種情況：第一，其可能漂浮在海面，等待被發(fā)現(xiàn);第二，深潛器與“泰坦尼克”的殘骸纏繞在了一起;第三，也是最壞的情況，就是深潛器發(fā)生了“內(nèi)爆”。

如今，隨著潛水器外部結(jié)構(gòu)殘骸被發(fā)現(xiàn)，人們的最后一絲希望也破滅了，奇跡終究還是沒有發(fā)生。

雖然美國海岸警衛(wèi)隊稱，目前尚難以確定深潛器發(fā)生爆炸的時間。不過在場的專家表示，潛水器可能在失聯(lián)的那一刻就已經(jīng)發(fā)生了“內(nèi)爆”。

實際上，據(jù)英國天空新聞網(wǎng)20日報道，美國海洋學(xué)家大衛(wèi)·加洛博士接受該媒體采訪時就已經(jīng)分析指出，失蹤的“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇可能已經(jīng)“內(nèi)爆”，被撕成碎片。“不然你很難解釋為何深潛器會消失得如此快?！倍つ岽髮W(xué)研究無人潛水器的斯特凡·威廉姆斯教授也強調(diào)稱，內(nèi)爆發(fā)生的速度將非?？?，且生還幾率非常小。

潛水器內(nèi)爆是什么意思?

內(nèi)爆,簡單來說就是指潛水器外側(cè)極高的壓力把潛水器壓碎了。