油價年內(nèi)第四漲要來？30日24時，2023年新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將開啟。機構(gòu)普遍預(yù)測，本輪國內(nèi)油價將小幅上調(diào)，加滿一箱或多花3.5元。下面小編給大家?guī)砹擞蛢r年內(nèi)第四漲要來，供大家參考。

油價年內(nèi)第四漲要來

今日(30日)24時，2023年新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將開啟。機構(gòu)普遍預(yù)測，本輪國內(nèi)油價將小幅上調(diào)。

截至外盤時間5月26日收盤， WTI7月原油期貨收漲0.84美元，漲幅1.17%，報72.67美元/桶，一周累計上漲1.36%。布倫特7月原油期貨收漲0.69美元，漲幅0.90%，報76.95美元/桶，一周累漲1.81%。

在金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮看來，本輪周期內(nèi)，美國債務(wù)上限問題令投資者對經(jīng)濟前景的擔(dān)憂升溫。另外，弱于預(yù)期的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也加重了投資者的憂慮情緒，導(dǎo)致油價承壓。但另一方面，原油市場供需前景支撐油價;與此同時，市場預(yù)計OPEC+或考慮進一步減產(chǎn)，提振油價大幅反彈。多空因素交織，國際油價整體呈現(xiàn)震蕩小漲趨勢。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對中新經(jīng)緯介紹，一方面，沙特阿拉伯口頭提振油價，宣稱不排除進一步減產(chǎn)來促使油價穩(wěn)定，給予市場多頭信心;另一方面，美國原油庫存意外大降，市場對夏季需求高峰存在向好預(yù)期。國內(nèi)參考的原油變化率始終維持在正值范圍，本輪成品油零售限價上調(diào)概率較大。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，國際油價震蕩走高，原油綜合變化率逐步由擱淺拉寬至上調(diào)區(qū)間運行，預(yù)測本輪國內(nèi)汽柴油上漲幅度約為90元/噸。

據(jù)卓創(chuàng)資訊模型測算，截至5月26日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為1.79%，預(yù)計汽柴油上調(diào)85元/噸，折合成升價，92#汽油、95#汽油及0#柴油皆上調(diào)0.07元，調(diào)價窗口為5月30日24時。楊霞表示，因調(diào)整幅度較小，對消費者的出行成本影響不大。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花3.5元左右。

此前，國內(nèi)成品油在今年已歷經(jīng)十輪調(diào)整，汽油價格累計下調(diào)170元/噸，柴油價格累計下調(diào)165元/噸。此次價格上調(diào)如落實將成為年內(nèi)第四漲，2023年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺”的格局。

根據(jù)十個工作日原則，下一輪調(diào)價窗口將于6月13日24時開啟。

對于后市，楊霞認(rèn)為，因上周末傳出美債上限基本達成的消息，國際油價獲得提振，短期表現(xiàn)或偏強。

隆眾資訊原油分析師吳燕分析稱，當(dāng)下市場應(yīng)重點關(guān)注即將召開的OPEC+年中大會，對接下來原油的產(chǎn)出政策所做出的調(diào)整，以及即將于6月13日—14日召開的美聯(lián)儲議息會議對加息的決策。因此短期來看，預(yù)計油價或仍以窄幅波動為主。

油價為什么又漲價了

1、中東地區(qū)長期動亂：大量油田被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)，原油供應(yīng)不足等直接導(dǎo)致了國際原油價格震蕩，加上油價已經(jīng)突破60美元每桶，并且有持續(xù)上漲的趨勢。國際油價由美國一手操縱，中國并沒有定價權(quán)。反而現(xiàn)在的中國對石油的依賴越來越大。

2、石油收稅太高：有增值稅、消費稅、城建稅等。平均一桶油要交一半的油稅。國內(nèi)對原油需求量較大，國內(nèi)各大煉油廠煉油盈利能力相比于發(fā)達國家仍有不足，煉油成本提高使得國內(nèi)油價自然上漲。

3、低油價會嚴(yán)重打擊新能源產(chǎn)業(yè)：比如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車貴，若是油價下降，這樣新能源汽車就會失去市場價值。由于中國的人口眾多，使用低油價還會導(dǎo)致浪費。

油價上漲對老百姓造成的影響

油價上漲，對于普通老百姓而言，意味著生活成本不斷的增加，特別是有車一族，因為車主是油價的主要承擔(dān)者之一。對于車主們來說，油價的上調(diào)意味著出行成本的增加。再加上春節(jié)臨近，出行次數(shù)增多，影響更為明顯。此外油價還會影響物流成本，而這些損失商家是不會自負(fù)盈虧的，而是轉(zhuǎn)嫁給每一個消費者身上，消費者的購買力會下降。