在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的貨運(yùn)公司安全管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇1】

1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級(jí)政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊螅瑖?yán)禁“病”車上路。

2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。

3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時(shí)要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號(hào)。

4、行人和機(jī)動(dòng)車輛通過公路平交道口、交叉路口時(shí)要對(duì)各種車輛進(jìn)行確認(rèn)，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩(wěn)時(shí)，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機(jī)車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長(zhǎng)、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件（長(zhǎng)、寬、高超過規(guī)定）時(shí)，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理，確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開快車；

（2）不準(zhǔn)病車上路

（3）不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車；

（4）不準(zhǔn)違章超車和占道；

（5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；

（6）不準(zhǔn)無證駕車；

（7）不準(zhǔn)超員超載行車；

（8）不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；

（9）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；

（10）運(yùn)載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時(shí)，檢修現(xiàn)場(chǎng)、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時(shí)。

9、汽車進(jìn)入廠房的.管理規(guī)定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡(jiǎn)稱帶車人）指定地點(diǎn)?？寇囕v。

9.2裝卸貨物時(shí)，駕駛員必須下車到帶車人指定地點(diǎn)待命；待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的，駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動(dòng)車；駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車，鳴笛啟動(dòng)汽車。

9.4用汽車拖拉物品時(shí)，由帶車人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機(jī)、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇2】

第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防?；愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)?；愤\(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。

第二條“七不上路”的內(nèi)容

（一）車況不好不上路；

（二）駕駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

（三）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；

（四）天氣狀況惡劣不上路；

（五）?；啡萜骰虬b存在問題不上路；

（六）駕駛員、押運(yùn)員對(duì)所運(yùn)?；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；

（七）對(duì)承運(yùn)的?；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

（一）“七不上路”制度由?；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；

（二）?；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。

第四條?；愤\(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

（一）?；愤\(yùn)輸企業(yè)是?；愤\(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

（二）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。

（三）對(duì)承運(yùn)的不同種類的?；贩謩e有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

（四）企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競(jìng)賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的?；凡贿\(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的?；凡贿\(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的?；凡贿\(yùn)。

（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對(duì)其進(jìn)行趟次安全教育。

（六）對(duì)嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)?；?，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

第五條監(jiān)督管理

（一）運(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管危化品運(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處?；奋囕v駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。

（二）道理運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格?；愤\(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對(duì)危化品運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇3】

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇4】

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇5】

一、氣體車間在充裝前必須有專人對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：

１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識(shí)別氣瓶種類；

２、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；

３、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶?jī)?nèi)沒有余壓；

４、鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別；

５、超過檢驗(yàn)期；

６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

７、氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

二、氣瓶在充裝壓縮氣體時(shí)，充裝終了時(shí)的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。

三、氣瓶應(yīng)盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時(shí)，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計(jì)壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。同時(shí)，充氣單位對(duì)這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專門清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。

四、運(yùn)輸氣瓶時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；

２、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運(yùn)氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

３、夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬；

４、車上禁止煙火。運(yùn)輸可燃、有毒氣體氣瓶時(shí)，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運(yùn)輸途中，車上不得帶人；

５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶同車運(yùn)輸；

６、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運(yùn)輸。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇6】

1、目的

目的是為了加強(qiáng)中信物流飛馳有限公司運(yùn)輸車輛及其分包商運(yùn)輸車輛的安全管理工作，徹實(shí)履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴(yán)格執(zhí)行CSPC道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以預(yù)防為主，持續(xù)提高道路運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。

2、適用范圍

本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡(jiǎn)稱中信飛馳）及其分包商。

3、駕駛員管理

駕駛員是道路運(yùn)輸活動(dòng)的行為主體，其健康狀況、安全意識(shí)及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運(yùn)輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運(yùn)輸管理中的最重要的部分；駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，確保行車安全。

3.1駕駛員的要求

無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運(yùn)輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對(duì)新招聘的，25歲以上，45歲以下；

2）健康狀況良好，并適合駕駛。

3）對(duì)于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。

4）初中文化程度及以上

5）良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)

6）無重大責(zé)任事故記錄

7）駕駛經(jīng)驗(yàn):

a）對(duì)于運(yùn)輸非危險(xiǎn)品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗(yàn)；

b）對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)品，至少有駕駛拖掛危險(xiǎn)品罐車1年以上的經(jīng)驗(yàn)；

駕駛員個(gè)人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份，同時(shí)駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報(bào)告（不超過3個(gè)月），在正式上崗前報(bào)運(yùn)輸部或HSE部存檔備案。

3.2駕駛員培訓(xùn)

中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行的培訓(xùn)，培訓(xùn)包括中信飛馳HSE管理手冊(cè)、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個(gè)人防護(hù)及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運(yùn)輸安全等方面，只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時(shí)中信飛馳還將對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全培訓(xùn)，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實(shí)際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的'安全培訓(xùn)，并保持培訓(xùn)記錄，培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個(gè)工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓(xùn)記錄表CITIC-HSE-YSB-003

3.2.1培訓(xùn)內(nèi)容有：

1）基礎(chǔ)培訓(xùn)：

a）道路運(yùn)輸安全法規(guī);HSE管理體系;應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃及程序

2）產(chǎn)品安全培訓(xùn)

a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）如附件2；

3）個(gè)人防護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)

a）急救知識(shí)；防護(hù)用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識(shí)；

4）駕駛技巧培訓(xùn)(邀請(qǐng)駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗(yàn)）

3.3駕駛員安全周會(huì)和車隊(duì)安全會(huì)議

中信飛馳要求其車隊(duì)及其分包公司運(yùn)輸車隊(duì)安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會(huì)，會(huì)議時(shí)間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主，特別是一些發(fā)生在車隊(duì)駕駛員身上的險(xiǎn)兆事故；車隊(duì)安全會(huì)議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運(yùn)輸經(jīng)理或由HSE部組織的會(huì)議（一月至少1次），主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī)，及本公司的各種安全規(guī)章制度，同時(shí)也對(duì)公司的安全目標(biāo)及完成情況作出總結(jié)。附件4駕駛員（車隊(duì)）安全會(huì)議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。

3.4駕駛時(shí)間

交通事故的一個(gè)重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運(yùn)輸管理人員有職責(zé)負(fù)責(zé)安排工作程序表，使得駕駛員不會(huì)超過規(guī)定的每日/每周上班時(shí)間，這包括駕駛和其他相關(guān)活動(dòng)的工作。中信飛馳為了防止司機(jī)工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),中信飛馳對(duì)司機(jī)的工作時(shí)間作了以下規(guī)定（各分包公司也應(yīng)按如下工作時(shí)間執(zhí)行）:

a）司機(jī)最大的駕駛時(shí)間為: 10小時(shí)/人/天

b）司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括:駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間）為: 12小時(shí)/人/天

c）兩班之間的最小休息時(shí)間為: 10小時(shí)/人/天

d）最大的駕駛時(shí)間: 60小時(shí)/星期

e）司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括:駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間）: 72小時(shí)/星期

f）最小的休息時(shí)間為: 34小時(shí)/星期

3.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項(xiàng)

3.5.1駕駛員要堅(jiān)決做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。

a） “一安”就是嚴(yán)格遵守交通管理?xiàng)l例，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

b） “二嚴(yán)”就是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

c） “三勤”對(duì)車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護(hù)。

d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會(huì)車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。

e） “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點(diǎn)；掌握車輛、行人動(dòng)態(tài)。

3.5.2 “八不走”

a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時(shí)不走。

b）制動(dòng)器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時(shí)不走。

c）沒有方向指示燈、制動(dòng)燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。

d）車輛技術(shù)狀況不符合運(yùn)行條件，輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不走。

e）車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。

f）大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時(shí)不走。

g）通過道路或鐵路交叉路口時(shí)未看清火車動(dòng)向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險(xiǎn)橋和便道未查明情況時(shí)不走。

h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時(shí)不走。

3.5.3 “七注意”

a）注意了解當(dāng)次裝卸貨地點(diǎn)，運(yùn)距和裝載等情況，做好準(zhǔn)備。

b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。

c）注意了解車輛技術(shù)狀況，檢查主要安全部件。

d）注意檢查車門是否關(guān)好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

e）注意保持車輛清潔和號(hào)牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。

f）停車時(shí)，注意選好地形、拉好駐車制動(dòng)，關(guān)好車門，并保管好未卸貨物。

g）嚴(yán)禁酒后開車，強(qiáng)行超車，盲目快車，人貨混裝。

4、運(yùn)輸車輛管理

道路運(yùn)輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧?，使車輛隨時(shí)處于良好的安全運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對(duì)所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案，自有的車輛由運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內(nèi)容有：機(jī)動(dòng)車行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車輛檢驗(yàn)合格證、車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對(duì)資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運(yùn)輸。

所有參與運(yùn)輸車輛必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的常壓罐體，應(yīng)符合GB18564規(guī)定的要求；運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的壓力罐體，應(yīng)符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應(yīng)符合GB/T16563的規(guī)定。

4.1車輛的保養(yǎng)、修理

a）中信飛馳將定期對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行保養(yǎng)，并保持各種詳細(xì)的記錄；建立車輛技術(shù)檔案（包括車輛運(yùn)行記錄，維修記錄，檢測(cè)記錄，總成修理記錄等），及時(shí)準(zhǔn)確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運(yùn)輸部相關(guān)資料。

b）對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)火、進(jìn)入密閉容器、用電等危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行安全許可證管理。

c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個(gè)至少2Kg的干粉滅火器，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車駕駛室外應(yīng)配有2個(gè)至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個(gè)）、三角警示牌（至少2個(gè)）、二個(gè)三角塊及相應(yīng)的個(gè)人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。

d）車輛在途中臨時(shí)?？?、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施；

e）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車罐車停放要求：

1）不得停靠在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；

2）停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車地點(diǎn)附近不得有明火；

3）停車檢修時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；

4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點(diǎn)或有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場(chǎng)停放；

5）途中發(fā)生故障，維修時(shí)間長(zhǎng)或故障程度危及安全時(shí)，應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場(chǎng)地，并由專人看管，方可進(jìn)行維修；

6）重新動(dòng)車前應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行認(rèn)真檢查，遇有異常情況應(yīng)妥善處理，達(dá)到要求后方可動(dòng)車；

7）停車時(shí)駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛。途中停放時(shí)，司機(jī)和押運(yùn)員不得同時(shí)遠(yuǎn)離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇7】

1、目的

為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入企業(yè)的安全管理，減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本規(guī)定。

2、適用范圍

本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)部門、物料管理部門、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理

3、主要內(nèi)容

3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設(shè)置記錄本，對(duì)所有進(jìn)入園區(qū)的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行登記；

3.2保衛(wèi)部負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)、磅房附近的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行調(diào)度，引導(dǎo)車輛在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)停放，根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域。

4、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入作業(yè)流程

4.1危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛到王家灣大門時(shí)，門衛(wèi)保安人員應(yīng)要求司機(jī)對(duì)車輛及貨物相關(guān)信息進(jìn)行登記，并向司機(jī)告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定，要求司機(jī)將攜帶的打火機(jī)交給門衛(wèi)保管（卸貨完畢出廠時(shí)在門衛(wèi)取走打火機(jī)）然后方可放行；司機(jī)不配合門衛(wèi)進(jìn)行登記、上交火機(jī)的，門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報(bào)；

4.2危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入王家灣大門后，門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)的劃定區(qū)域（易燃易爆和非易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛分開停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領(lǐng)過磅進(jìn)入使用單位；

4.3所有進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛必須由歸口管理單位派人引領(lǐng)才能過磅、進(jìn)入使用單位，無人引領(lǐng)的車輛只能暫時(shí)停在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)；

4.4液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛過磅后，進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品使用單位門衛(wèi)前，車輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗(yàn)車輛及運(yùn)輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應(yīng)急器材情況（型號(hào)、數(shù)量是否符合要求，器材是否在有效期內(nèi)）；

4.5液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須有序進(jìn)行卸裝作業(yè)，禁止同一庫區(qū)兩輛或兩輛以上（載同一類物質(zhì)）車輛同時(shí)進(jìn)行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時(shí)裝卸；待裝卸的車輛只能在?；坟泩?chǎng)等待前一車輛裝卸完畢離開企業(yè)或停在?；坟泩?chǎng)，后一輛車才能開向庫區(qū)，卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機(jī)、押運(yùn)員不能離開卸貨現(xiàn)場(chǎng)，卸裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不能打手機(jī)；

4.6危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛卸貨完畢，到磅房過磅后，司機(jī)須向門衛(wèi)出示過磅單，經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇8】

現(xiàn)金、票據(jù)安全管理規(guī)定加強(qiáng)現(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等的安全管理工作，是我工區(qū)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分。根據(jù)《企、事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行現(xiàn)金管理的規(guī)定》及相關(guān)政策、法規(guī)。制定本規(guī)定。

1、工區(qū)現(xiàn)金、票據(jù)等管理的職能部門，是工區(qū)財(cái)務(wù)科，按照“統(tǒng)一管理，歸口管理“的辦法對(duì)現(xiàn)金、票據(jù)實(shí)行管理。

2、現(xiàn)金、票據(jù)管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行現(xiàn)金管理的規(guī)定》，并按此《規(guī)定》制定相應(yīng)的管理辦

3、對(duì)支票和其它票證、憑證的管理，必須堅(jiān)持檢驗(yàn)、復(fù)核制度，堵塞漏洞。

4、取送巨款必須用專車、并有專人負(fù)責(zé)押運(yùn)。取送數(shù)額特大的款項(xiàng)，必須有兩人以上同行，保衛(wèi)處派員重點(diǎn)護(hù)衛(wèi)。

5、存放現(xiàn)金、票據(jù)必須用合格的保險(xiǎn)柜，財(cái)務(wù)室門窗必須牢固、安全。并安裝防盜報(bào)警設(shè)備?，F(xiàn)金、票證必須有專人保管。

6、財(cái)務(wù)室?guī)齑娆F(xiàn)金不得超過銀行規(guī)定限額。超過銀行規(guī)定限額的現(xiàn)金，必須當(dāng)日存入銀行。由于特殊需要，必須過夜存放的，應(yīng)專柜存放，專人看守。

7、財(cái)務(wù)部門必須制定落實(shí)內(nèi)部安全工作責(zé)任制?，F(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等在使用、保管、儲(chǔ)存時(shí)必須制定安全管理制度。

8、本《規(guī)定》從發(fā)布之日起施行。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇9】

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家各項(xiàng)安全法律、法規(guī)、條例和制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，結(jié)合當(dāng)前道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，特制定本制度。

1、自覺遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序。

2、持有效證件上崗，并隨車（身）攜帶，不得轉(zhuǎn)讓（借）或出租他人。

3、駕駛（操縱）的車輛（設(shè)備）必須與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)，并經(jīng)相關(guān)部門檢測(cè)合格。

4、不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?；不得超越許可范圍作業(yè)。

5、定期為車輛設(shè)備和操作人員建立必要的保險(xiǎn)制度。

6、加大必須的安全生產(chǎn)投入，預(yù)防事故發(fā)生。

7、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)和檢查，及時(shí)排查車輛設(shè)備事故隱患，不疲勞駕駛和操作。

8、不得擅自改裝車輛設(shè)備，定期維護(hù)保持車輛技術(shù)狀況完好。

9、建立有效的應(yīng)急救援措施，定期檢查作業(yè)場(chǎng)所（隨車）消防器材（設(shè)備）、急救包等是否完好有效。

10、及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)事故，做好事故救護(hù)工作，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇10】

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)使用道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、不配載法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

4、保持車輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

5、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

6、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

8、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

9、貨物裝載:

a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。

b、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須高度注意個(gè)人安危下嚴(yán)密,綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。

10、貨物運(yùn)輸：

a、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。

C、信息服務(wù)經(jīng)營(yíng)者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟(jì)損失，按照約定承擔(dān)賠償責(zé)任。

11、貨物卸載

a、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。

b、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

c、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。

d、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。

12、安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施制度

a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

b、做好安全行車的宣傳教育工作，及時(shí)表彰安全先進(jìn)、遵章守紀(jì)的先進(jìn)駕駛員，總結(jié)推廣安全貨物配載規(guī)定。

c、經(jīng)常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動(dòng)態(tài)。

d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩(wěn)定，確保安全行車。

13、代辦業(yè)務(wù)時(shí)，小批量的零星貨物要填寫貨物運(yùn)單，大宗貨物和長(zhǎng)期固定貨源要與貨主簽訂運(yùn)輸合同，明確各方權(quán)利、義務(wù)。

貨運(yùn)公司安全管理制度【篇11】

1．安全管理規(guī)定

該規(guī)定是為了落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針，使運(yùn)輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

2．安全教育制度

為了保證廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實(shí)抓好運(yùn)輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

3．安全檢查制度

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運(yùn)輸事故的有效方法。

4．隱患整改制度

廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅(jiān)持PPCA循環(huán)為最好。

5．安全監(jiān)護(hù)制度

廠內(nèi)運(yùn)輸情況復(fù)雜，有時(shí)又是多臺(tái)設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運(yùn)載易燃易爆劇毒危險(xiǎn)品。所以，必須根據(jù)實(shí)際情況制定廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。

6．運(yùn)輸事故分析報(bào)告制度

廠內(nèi)運(yùn)輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報(bào)告程序。

7．廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)安全控制點(diǎn)管理制度

這是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運(yùn)輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運(yùn)輸生產(chǎn)場(chǎng)所。

8．運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度

運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運(yùn)用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。

9．環(huán)境保護(hù)管理制度

為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強(qiáng)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。

10．勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放、使用管理制度

保護(hù)勞動(dòng)者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動(dòng)保護(hù)的方針政策，為使勞動(dòng)保護(hù)用品真正起到勞動(dòng)保護(hù)作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。

11．防火制度

廠內(nèi)的運(yùn)輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結(jié)合實(shí)際情況，定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。

12．廠內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制

廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。

13．機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)規(guī)定

該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項(xiàng)目以及獎(jiǎng)懲辦法，促進(jìn)設(shè)備完好。

14．冬季行車安全保證措施

冬季雪大路滑，易發(fā)生運(yùn)輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。

15．試車安全規(guī)定

保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進(jìn)行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。

16．百萬公里安全競(jìng)賽規(guī)定

主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭(zhēng)當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員?？梢苑蛛A段進(jìn)行。